NaziReich.net - Исторический интернет- проект о Третьем Рейхе и национал-социализме в Германии в 1933-1945 годах.
Главная Контакты Карта сайта
23.06.2017 г.
 

Бронетранспортёры SdKfz 252 и SdKfz 253

В 1936 году в Германии начались работы по созданию штурмовой артилерии. Новый род войск предназначался для непосредственной поддержки пехоты. Задачей штурмовых орудий стало уничтожение оборонительных пунктов на пути пехоты. Эффективно выполнить данную задачу можно было только при достаточном подвозе боеприпасов. Однако на передовую было невозможно подвести снаряды на автомобиле, так как грузовик, набитый снарядами, представлял отличную цель для противника. Возникла необходимость создания бронированого транспортёра боеприпасов.

В 1939 году на базе полугусеничного тягача D7, выпускаемого фирмой DEMAG, был создан бронетранспортёр DII 3, который после доработки был принят на вооружение дивизионов штурмовой артилерии как SdKfz 252, он не имел никакого вооружения и предназначался исключительно для подвоза боеприпасов. Экипаж — 2 человека.

Шасси подвозчика боеприпасов изготавливалось фирмой DEMAG в Веттере и на фирме Buessing-NAG в Берлине. Окончательная сборка осуществлялась на фирме Wegman & Co в Касселе, там же изготавливали и корпуса для SdKfz 252. В сентябре 1940 года окончательную сборку передали фирме Gerb. Bohler & Co AG в Капфенберге (Австрия). В январе 1941 года сборка была организована и на судостроительной верфи Deutsche Werke в Киле.

До декабря 1940 года было изготовлено 58 SdKfz 252, серийный выпуск продолжался до сентября 1941 года. Так же выпускались и двухколёсные прицепы Sd Anh 32/A. (ungepanzer Munitionsanhaenger Sd Anh 32/A). Полная масса прицепа — 780 кг, сухая масса 330 кг. В прицепе можно было перевозить 36 снарядов калибра 75 мм.

SdKfz 252

Рис. 1 SdKfz 252 с прицепом Sd Anh 32/A


SdKfz 253

Другим типом бронетранспортёра, созданным для штурмовой артиллерии, был полугусеничная полностью бронированная машина наблюдения SdKfz 253. Эта машина предназначалась для командиров взводов и для батальонов штурмовых орудий. Командирские машины оснащались коротковолновой радиостанцией F.Sp.H мощностью 10 Вт и радиостанцией FuG-7.

Масса машины составляла 5734 кг. С апреля 1940 по сентября 1941 года было выпущено 185 SdKfz 253. После того, как их выпуск был прекращён, начался выпуск SdKfz 250/5, имевшего то же предназначение.

SdKfz 253

Рис. 2 SdKfz 253