NaziReich.net - Исторический интернет- проект о Третьем Рейхе и национал-социализме в Германии в 1933-1945 годах.
Главная Контакты Карта сайта
22.10.2017 г.
 

Легкобронированная машина снабжения Renault UE

Единственная выпускавшаяся во Франции лёгкая танкетка снабжения. Разработана фирмой Renault в 1931 году на основе концепции британской танкетки Carden-Lloyd. Производилась фирмами Renault Berliet, АМХ, Fouga. С 1932 по 1940 год выпущено 4496 танкеток UE и UE2.

Серийные модификации

Renault UE, UE2 — корпус клёпаный. Головы членов экипажа прикрывались литыми бронеколпаками. Вооружение отсутствовало. Варианты UE и UE2 различались незначительными элементами конструкции. Было выпущено 2596 машин UE (4 серии) и 1900 машин UE2.

Двигатель

Renault 85, 4-цилиндровый, карбюраторный, жидкостного охлаждения, мощностью 35 л.с. при 2800 об/мин., V=2120 см³.

Трансмиссия

3-скоростная КПП, главный фрикцион сухого трения.

Ходовая часть

6 опорных катков на борт, сблокированных попарно в три тележки, подвешенные к продольной балке на полуэллиптических листовых рессорах, два поддерживающих катка, ведущее колесо переднего расположения, ширина трака 170 мм.

Применение

Во французской армии танкетки Renault UE использовались во всех соединениях пехоты и кавалерии как транспортные машины и артиллерийские тягачи для 25-мм противотанковой пушки SA34. В пехотном полку имелось 9, а в моторизированном 18 танкеток.

Танкетка Renault UE создавалась для снабжения танковых формирований, имея минимальное бронирование и не несла никакого вооружения, кроме личного оружия экипажа.

Кроме Китая, закупившего 10 машин с пулемётным вооружением, производство Renault UE наладила Румыния.

На Восточном фронте наиболее широко эти танкетки использовались в румынской армии. На 22 июня 1941 года в ней числилось 178 Renault UE: 126 UE «Malaxa» собственного производства; 13 Renault UE, купленных во Франции; 39 машин, переданных из трофеев Германии. В румынской армии Renault UE применяли в качестве тягачей 47-мм пушек «Шнейдер», по 12 машин в противотанковой роте. Большинство из них было уничтожено и захвачено советскими войсками.

Использование немецкими частями

В 1940 г. Renault UE мало использовались в боевых действиях, и немцы захватили большое количество танкеток в исправном состоянии. Они временно находились в запасе, пока не понадобились в качестве базы для различных самоходных установок и специальных машин для обороны оккупированной французской территории. Хотя большое количество машин использовалось по своему прямому назначению, часть машин всё же была задействована в полицейских частях и в охране аэродромов. Некоторые машины использовались в качестве тягачей для 37-мм и 50-мм противотанковых пушек. Часть машин служила в качестве «фальшивых» танков (на танкетку устанавливали большой фанерный муляж танка, получался своего рода действующий танк, способный обмануть разведку врага).

3,7cm Pak-36 auf Infanteriaschlepper UE (f)

Есть данные что всего было выпущено около 700 истребителей танков на базе Renault UE, вооружённых 37-мм противотанковой пушкой Pak 36. Но всё таки цифра эта неточна, хотя то, что производство этих мини САУ было действительно масштабным и было выпущено несколько сотен машин, не вызывает сомнений.

37-мм противотанковая пушка Pak 36 просто устанавливалась на крыше танкетки, причём на пушке оставался штатный щиток. Изготавление этой САУ не занимало много времени.

Kleiner Funk und beobachtungspanzer (UE)

Всего было изготовлено 40 этих машин, их производством занималась строительная команда Беккера (Baukommando Bekker), расквартированная в Париже. Это была машина наблюдения (машина артиллерийской разведки). На неё монтировалась радиостанция. В корме машины на месте кузова было сделано дополнительное бевое отделение в виде тесной рубки, в которой находились наблюдатель и радист.

В 1943 году почти все оставшиеся в резерве Renault UE были переоборудованы в пусковые установки тяжёлых реактивных мин. Существовали два варианта этой машины: на одном 4 мины в рамах устанавливались на крыше рубки, а на втором — подвешивались по бортам (две мины с каждого борта).