NaziReich.net - Исторический интернет- проект о Третьем Рейхе и национал-социализме в Германии в 1933-1945 годах.
Главная Контакты Карта сайта
28.05.2017 г.
 

Самолеты: Хеншель: Hs.121

Нs.121 был спроектирован под одни из первых спецификаций, выданные так называемом С-amt     техническим отделом комиссариата Геринга. Эти спецификации касались создания "истребителя защиты дома"     двухцелевого самолета для повышенной летной подготовки и легкого истребителя. Еще зеленая компания среди своих конкурентов имела три наиболее опытные авиационные фирмы Германии: Арадо, Фокке-Вульф и Хейнкель. Чисто эстетически вариант Хеншеля был наиболее привлекательным     Кох сделал упор на аэродинамические качества.

Чувствовалось сильное влияние Зигмунта Пулавского из PZL, который в начале 30-х годов вывел Польшу в лидеры в области создания истребителей     Николаус выбрал ту же подкосную схему "чайки". Полуэллиптическое крыло из легкого сплава имело два лонжерона и обшитый металлом носок, далее шла тканевая обшивка. Фюзеляж овального сечения имел набор из металлических шпанщутов и лонжеронов. Обшивка в носовой части была металлической, а в районе кабины пилота еще и работающей. Закрылки шли от элерона до фюзеляжа. Все рулевые плоскости были покрыты тканью. Основные стойки шасси с масляной амортизацией крепились к первому шпангоуту. Колеса шасси закрывались обтекалями. Как и его конкуренты, Нs.121 был оснащен мотором Аргус As-10С; 8-цилиндровым, типа перевернутой V. Предусматривалась установка одного пулемета МG-17.

Опытный Hs.121а первый раз полетел 4 января 1934 г под управлением профессора Шубеля. Самолет оказался очень неустойчивым, а реакция на рули     замедленной. Пилот дал отрицательный отзыв по всем позициям управляемости. Было очевидно, что Нs.121 не вызовет интереса у комиссариата, но Николаус и его конструктора, несмотря на сильную загруженность по другим работам, не собирались признавать поражения с первым проектом     почти сразу начались работы по переделке второго из трех заказанных самолетов уже в виде низкоплана. Новый самолет был готов уже через три месяца под обозначением Нs.125а. Попытки довести Нs.121а не увенчались успехом, испытания самолета так и не были закончены.

Тактико-технические характеристики Hs.121а

  • Тип - одноместный истребитель и самолет повышенной летной подготовки

  • Двигатель - As-10C; 8-цилиндровый типа перевернутой V воздушного охлаждения, взлетной мощностью 240 лс

  • Вооружение - 1*7,9 мм пулемет МG-17 с 250 патронами

  • Максимальная скорость - 275 км/ч

  • Крейсерская скорость - 245 км/ч

  • Время подъема на высоту 2000 м - 5,7 мин

  • Потолок - 6500 м

  • Дальность полета - 500 км

  • Вес:

    • пустой - 710 кг

    • взлетный - 960 кг

  • Размеры:

    • размах крыла - 10 м

    • длина - 7,3 м

    • высота - 2,3 м

    • площадь крыла - 14 кв.м